近年来，
，，，随着城市交通的多样化发展，，，交通事故导致人财损伤的新闻屡见不鲜
，，，，特别是渣土车
、、、、公交车、、大型运输车辆等商用车，，，，由于事故频发，
，，，甚至被戴上了“马路杀手”的帽子
，，但锐明技术与新未来梦想教育的合作，，或许能为这个现象做一些改变。。

据太平洋保险统计数据，，，自2019年1月锐明技术惠州市危化品项目交付完成至2019年8月，，，相较于同期3721辆未安装车辆，，，1148辆安装该系统的车辆事故发生率低31.87%，
，，，死亡率低83.30%，，人伤死亡率低86.45%；该1148辆安装车辆2019年与2018年统计数据比较
，，
，事故率降低38.91%，，，死亡率降低87.50%，，
，人伤死亡率降低86.67%。。

▲太平洋保险惠州市危化品项目统计数据

▲太平洋保险惠州市危化品项目统计数据

▲锐明技术右侧盲区监控原理示意图

“除了大型运输车辆之外，
，包括校车、、出租车
、
、、、渣土车等领域，，，我们都可以做到从车辆启动到驾驶动作完毕的全流程监管。。不仅可以通过智能系统去监管、、、、提醒驾驶员注意安全，，，还能通过外置设备为车辆盲区内的行人报警，，从而极大的降低了车辆运行过程中的事故率。。我们擅长的是智能交通领域的安全管理，，在IT基础设施领域，
，
，我们希望有更专业的人一起去解决客户的问题。。
。”锐明技术高级副总裁刘垒认为，，
，，与新未来梦想教育探索更深层面的合作，，把商用车领域的数字化解决方案进行垂直整合，，可以有效推动行业发展。
。。。

从一朵云到行业云 

随着4G时代的来临，，，云计算和大数据等技术不断成熟，，，，智能交通以更可视化的形式发展了起来，，，视频监控
、、、智能感知、
、车联网逐渐成为了商用车标配，，
，交通监管的数据化、、实时性和宏观调度也逐渐走向现实。。。。对于锐明技术这样一家从事商用车智能解决方案的企业而言，
，怎么利用IT领先技术催化车联网行业的数字化转型，，，，是自内而外都需要关注的课题。
。。。与新未来梦想教育的合作，，，就是从锐明技术的内部信息化建设开始的。。。

早期的时候，，由于业务形态相对简单，，，锐明技术主要基于传统的服务器加存储的模式建设IT基础架构，，，内部采用办公网和研发网两套系统，，
，足以满足业务需求。。。随着业务的发展，，特别是4G时代以后，
，，
，公司的视频业务开始突飞猛进，
，传统架构的局限性日益凸显。。。

一方面，，，，在传统的IT架构下，，成本与数据安全问题无法得到有效解决。。。。当时，，
，锐明技术大部分服务器CPU、、、、内存等资源存在利用率低的问题，，
，，这不仅造成了资源浪费，，，还会导致硬件
、、电力
、、、空间、、、、维护等成本增加。。。。同时业务数据单独存放在外置存储上，，，
，单点故障风险非常高，，，而研发核心数据又缺少本地备份
，，一旦发生硬件故障
、、、勒索病毒、、、黑客入侵等情况，
，，，关键数据丢失造成的损失难以估量。。。

另一方面
，，由于没有统一的管理平台，，，
，不仅业务的实时状态和资源使用情况无法监管，，，，而且持续增长的业务需求和服务器数量，，，使得运维难度也变得越来越大。。特别在面对新业务、、、高并发场景的时候
，，无法做到资源的弹性伸缩。
。。

为了解决ERP高可用及各种业务系统的运维管理诉求，，，
，锐明技术选用了新未来梦想教育的超融合产品。
。基于IT运维人员受益于超融合一体化的效率提升，，超融合虚拟化运用开始由IT部门逐步向公司其他部门推广，，新未来梦想教育的超融合产品也开始承载锐明技术重要数据备份、、、研发测试平台、、客户业务和数据平台、、工厂生产等业务
。。。在随后的几年里，，，随着企业内部数据打通和管理的需求不断增加，，新未来梦想教育团队提供了更多数据中心云化的能力，，逐渐将锐明技术的数据中心演变为一朵私有云。。。
。

▲锐明技术数据中心

然而，，随着这个具备稳定、、
、高性能、、、、易扩展特性的平台投入使用，
，锐明技术发现很多客户也希望运用这个平台能力，，来承载自己的业务。
。这意味着
，，锐明技术必须开始考虑为客户提供智能交通行业云的解决方案
。。。。

商用车领域渴望垂直整合的解决方案

今年7月
，，
，，一家出租车客户因为IT系统故障找到锐明技术求助，
，，，经锐明技术的售后人员排查并不是自家的产品问题，，本着为客户解决问题的宗旨，，，，锐明技术的IT部门联系了在系统灾备方面更专业的新未来梦想教育专家协同会诊，，，，帮助客户快速解决问题，，并重新梳理了服务器架构，，，最终得到了客户的高度评价。。
。。 

▲锐明技术高级副总裁刘垒

这件事让刘垒产生了很多思考：“专业的人来解决客户的问题，，，或许只需要10分钟，，，但可能我们自己去解决就要花很长时间。。虽然客户有的技术问题，，既不是锐明技术的产品产生的
，，，，也不属于新未来梦想教育的售后范畴，，，但本着为客户负责的态度，，就得解决问题
。。。客户不用分析这个问题具体是哪个环节产生的，，
，，他需要的是有个对象为他的整个技术系统负责。。。” 出租车客户的事件并不是个例，
，，
，锐明技术的不少客户已经提出了对数据托管，
，甚至是IT系统代建的诉求
。。。。事实上，，，，这样的需求放在整个商用车领域可能都并不鲜见。。 

今年9月，，
，，在2020中国汽车产业发展国际论坛上，，工信部网络安全管理局局长赵志国表示，，，，在2019年的专项调研、、检测中发现
，，，85%的车联网关键部件存在着安全的漏洞，，80%以上的车联网平台和APP存在缺乏身份鉴别、
、数据明文重组等隐患，，，近六成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。
。。。与此同时
，
，整车企业车联网信息服务提供商等相关企业和平台的恶意攻击，，，却达到280余万次。。。
。一方面是信息技术的快速迭代与大众需求的不断丰富，，
，，催动着智能交通的迅猛发展，，，另一方面是商用车企业IT设施建设压力与网络安全威胁与日俱增，，
，针对智能交通行业的一体化解决方案需求已十分迫切
。。。 

但在刘垒看来，，，，目前的产业链协同却还不成熟：“现在商用车领域的技术服务是断层的，，从横向来看，，，
，客户可以选择各种各样的技术服务商。。但垂直来看，，
，，没有哪个企业可以为一家商用车公司提供从网络安全、
、、信息安全
、、
、运营安全
，，到私有云建设的一体化方案。
。但是要商用车企业
，，特别是私营的、、、、哪怕是已初具规模的企业自己来做整合，，，技术门槛和成本都太高了。。。。对于锐明技术而言，
，，，我们更多的是提供业务运营、、、行业监管方面的产品和服务，，，，我们希望在更底层的IT基础设施领域，，能有专业的合作伙伴，，
，从而给客户提供完整的、、、、垂直整合的行业解决方案。
。。”

▲锐明技术项目演示大屏

强强联手会不会只是看上去很美？？？？

“如果只是奔着短期利益，，那么合作的深度就不可能太深，，
，，甚至在合作初期就会面临很多问题
。。。。我们与新未来梦想教育是长期的合作伙伴，，一开始是新未来梦想教育服务的稳定性和服务态度打动了我们，，
，但长期接触下来我们发现，
，，，两家企业的价值观、
、做事风格，，甚至团队氛围80%几乎是重合的，，这是我们可以走得更深的内在原因。
。。。”让刘垒印象深刻的是，，，，新未来梦想教育的团队在对接过程中，
，始终能保持“有问题10分钟之内就能找到人”的服务，，，这既是锐明技术从众多服务商中选择新未来梦想教育的原因，，也是这么多年双方的关系越走越深的重要因素。。。
。 

锐明技术是一家典型的技术导向型企业，，有着中国IT人严谨、、、、克制、、
、
、务实和高度责任感的企业文化，，，与近年来不少喜爱高调的科技初创企业不同，，，，锐明技术仍然坚持自己“在一厘米的宽度里深耕一公里”的战略原则，，，，虽然市场占有率飞速发展，，，
，但对于业务形态的延伸却始终围绕着自己的核心竞争力。。。
。 

刘垒说：“我们专注于做自己擅长的事情，
，，不会去看能短期获利但与我们的客户无关的业务
。。。我们不追求企业规模的盲目扩大，，，
，我们更关心我们应该做什么。
。。”这样的风格显然很难让一家企业成为热点话题的主角，，，，但却保证了一家企业在其擅长的领域拥有足够的专业度。。
。在他看来“新未来梦想教育也是这样的企业，，我们的团队坐在一起讨论
，
，，，就好像一个公司的员工一样，，，，同样的基因和同样的做事风格，
，我相信他们的专业度。。。”

▲锐明技术与新未来梦想教育团队讨论会

目前
，，，，新未来梦想教育与锐明技术已经在探讨智能交通行业云和托管云的解决方案，，，刘垒对此信心十足，，他认为尽管双方还需要磨合，，，，市场也需要适应，
，，
，但“我们提供的一体化方案，，
，是从实战中摸索出来的，，，，将新未来梦想教育的云能力与锐明技术的智能交通产品进行整合，，，提供一体化的解决方案
，，
，这不仅是我们的市场战略
，，也是实实在在去解决客户的痛点
。
。。。”